Mariana REYES, IRT SystemX et Laboratoire de Génie Industriel, CentraleSupélec, Université Paris-Saclay, France
Isabelle NICOLAÏ, Laboratoire de Génie Industriel, CentraleSupélec, Université Paris-Saclay, France
Jakob PUCHINGER, IRT SystemX et Laboratoire de Génie Industriel, CentraleSupélec, Université Paris-Saclay, France
Virginie BOUTUEIL, LVMT, ENPC, Université Gustave Eiffel, France
Mobility as a Service (MaaS) est une innovation dans le management de la mobilité qui se focalise sur les besoins de mobilité des usagers. Elle propose des innovations technologiques dans l’intégration, le traitement et la redistribution de données de mobilité provenant de divers services de transport ou d’infrastructures numériques et physiques dans une seule plateforme digitale. Cette intégration crée de nombreux enjeux organisationnels et de coopération entre les parties prenantes de la mobilité.
MaaS a un grand potentiel pour catalyser des changements de comportement dans les pratiques de mobilité des individus. Grâce à sa nature digitale et personnalisable, MaaS pourrait faciliter l’implémentation des « nudges » ou incitations vers des modes de déplacement ou des combinaisons de modes de déplacement plus durables comme la marche ou le vélo dans un contexte de mobilité intermodale (Anagnostopoulou et al., 2020; Pangbourne et al., 2020).
La prise en compte de modes actifs tels que la marche dans MaaS reste un sujet à explorer et à discuter pour la mise en place des solutions MaaS accessibles et qui créent de la valeur durable pour l’écosystème de mobilité des territoires. Jusqu'à présent, peu d'attention a été accordée à l'intégration d'information et d’itinéraires pédestres dans MaaS (Lyons et al., 2021; Reyes Madrigal et al., 2021).
Cette recherche explore les choix structurants de l'« usability », concept pour décrire la qualité de l'expérience d'utilisation et d'un service, système ou produit pour des profils d'usagers spécifiques (Al Maghraoui et al., 2019). Nous explorerons les stratégies actuelles d’intégration de la marche utilitaire dans les déplacements intermodaux proposés par des MaaS deployés dans le territoire de l'Île de France à travers une étude de cas comparative et proposerons aussi des perspectives pour une meilleure intégration de la marche dans MaaS.
Mots clés : Mobility as a Service|Modes Actifs|Marche|Nudges|Usability
A104515MR