Barbara STINGLHAMBER, UCLouvain, Belgium
Le vélo fait son retour dans les habitudes de mobilité en Europe depuis plusieurs années. Les avancées technologiques (assistance électrique, transportabilité, poids des matériaux…), la crise sanitaire et les préoccupations sanitaires et environnementales favorisent une utilisation plus répandue du vélo. Le contexte politique semble favoriser ce tournant modal. À cette ambition de transfert modal vers plus de mobilité active, les politiques d’urbanisation s’accordent pour une gestion soutenable des sols sur le territoire : la lutte contre l’étalement urbain est lancée et doit, pour atteindre ses objectifs, s’accompagner de changements dans les habitudes de vie sur le territoire, notamment sur la question des lieux de vie et des déplacements effectués.
Mais qu’en est-il de la capacité des pouvoirs politiques à suivre la pratique et évaluer l’offre en mobilité cyclable sur leur territoire ? Quelles sont les spécificités liées à la mobilité cyclable qui ont un impact sur la manière de suivre la pratique et l’offre et comment adapter l’observatoire de mobilité vélo au vu de ces spécificités ?
L’ambition principale de ce travail est d’identifier les spécificités de la mobilité vélo ainsi que leur impact sur le suivi des politiques de promotion cyclable.
Pour se faire, les méthodologies adoptées par des pays Européens en matière de suivi des pratiques et de l’offre en mobilité vélo sur leur territoire (Belgique, France, Suisse, Suède et Pays-Bas) sont analysées suivant une grille d’analyse. Ensuite, une liste des principales spécificités de cette mobilité à vélo sera dressée avec comme objectif de déterminer les risques de ces spécificités sur la capacité des pouvoirs public à suivre les pratiques de mobilité cyclable. Enfin, la dernière partie de cet article tentera d’élaborer des méthodologies de relevé de données pour observatoire de la mobilité cyclable qui tient compte des spécificités de ce mode de transport.
Mots clés : mobilité vélo|observatoire mobilité|politique cyclable
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